【 帰ってきたオフロードの飛ばし屋 】 1988年に発売された電動ラジオコントロール4WDバギーの組み立てキット、スコーチャーの復刻版です。軽く強度の高いバスタブタイプフレームに、CVAオイルダンパー付きのダブルウィッシュボーン4輪独立サスペンションを装備。アッパーアームにネジシャフトを使用してキャンバー角の調整ができ、前後にスタビライザーも標準装備しています。ステアリング系は3分割構成。ロッドエンドのボールアジャスターによりトーイン調整も手軽です。そしてコンパクトなボディと、アーチ型の大型リヤウイングはポリカーボネート製。ホワイトとライトブルーのグラフィック、ロゴやゼッケンなどはステッカーで用意しました。また、ホワイトカラーのホイールには、路面を選ばず十分なグリップ力を発揮するスパイクタイヤを装着。スコーチャー（飛ばし屋）の名の通り、オフロードをハイスピードで駆け抜ける姿は魅力たっぷりです。
パンドラ チェイサーJZX100 TOURER-V ボディ

TEKIN テキン　BC112A 充電器
【 各部をアップグレードしたシャフトドライブ4WDシャーシ 】 信頼性の高い入門用4WDバギー「サンダーショット」をベースに、チューンナップを施したのがスコーチャーのシャフトドライブ4WDシャーシです。軽く高い強度を持つバスタブフレーム内にRCメカを搭載し、サスアームを取り付けたデフギヤ内蔵の前後ギヤケースをドッキングする高い整備性が特徴です。ダブルウィッシュボーン4輪独立の足まわりは前後に2本ずつのCVAオイルダンパーと、前後スタビライザーも装着。さらに、アッパーアームをネジシャフト式として、キャンバー角の調整が可能。また、駆動系はパワーロスを抑えるフルベアリング仕様としました。そして、今回の復刻では、モーターの取り付け剛性と精度を高めるアルミモーターマウントに加えて、パワーをロスなく伝え、クラッシュなどでも脱落の心配のないアッセンブリーユニバーサルドライブシャフトを前後に装備しました。

【 帰ってきたオフロードの飛ばし屋 】 1988年に発売された電動ラジオコントロール4WDバギーの組み立てキット、スコーチャーの復刻版です。軽く強度の高いバスタブタイプフレームに、CVAオイルダンパー付きのダブルウィッシュボーン4輪独立サスペンションを装備。アッパーアームにネジシャフトを使用してキャンバー角の調整ができ、前後にスタビライザーも標準装備しています。ステアリング系は3分割構成。ロッドエンドのボールアジャスターによりトーイン調整も手軽です。そしてコンパクトなボディと、アーチ型の大型リヤウイングはポリカーボネート製。ホワイトとライトブルーのグラフィック、ロゴやゼッケンなどはステッカーで用意しました。また、ホワイトカラーのホイールには、路面を選ばず十分なグリップ力を発揮するスパイクタイヤを装着。スコーチャー（飛ばし屋）の名の通り、オフロードをハイスピードで駆け抜ける姿は魅力たっぷりです。【 各部をアップグレードしたシャフトドライブ4WDシャーシ 】 信頼性の高い入門用4WDバギー「サンダーショット」をベースに、チューンナップを施したのがスコーチャーのシャフトドライブ4WDシャーシです。軽く高い強度を持つバスタブフレーム内にRCメカを搭載し、サスアームを取り付けたデフギヤ内蔵の前後ギヤケースをドッキングする高い整備性が特徴です。ダブルウィッシュボーン4輪独立の足まわりは前後に2本ずつのCVAオイルダンパーと、前後スタビライザーも装着。さらに、アッパーアームをネジシャフト式として、キャンバー角の調整が可能。また、駆動系はパワーロスを抑えるフルベアリング仕様としました。そして、今回の復刻では、モーターの取り付け剛性と精度を高めるアルミモーターマウントに加えて、パワーをロスなく伝え、クラッシュなどでも脱落の心配のないアッセンブリーユニバーサルドライブシャフトを前後に装備しました。